Спуск вдоль р. Киренэльдуярык и подъем по долине р. Паспалагачиоюк
Добавлено: 03 мар 2023, 17:51
Долина р. Киренэльдуярык в своей средней части довольно пологая, и на протяжении примерно 1300 м заросли карликовой березки не мешают идти /photos/A2022_08_07/index.html. Идем вдоль речки, местами даже заходя на острова русла. Через 1,1 км нам встретился ручей с прозрачной водой. А еще через 200 м начались проблемы с карликовой березкой (дошли от места ночевки досюда за полчаса). Уклон речки резко увеличился, речка ушла в узкое ущелье, обрывистые берега которого не дают возможности идти у воды, а над обрывами – заросли карликовой березки. Около часа почти километр продираемся через них, используя звериные тропки, практически не теряя высоты. Доходим до края долины р. Иолдоайры и начинаем спуск.
Ищем проходы через заросли карликовой березки, преодолеваем небольшие скальные ступеньки, встречаем на пути ручеек с чистой водой, и, наконец, выходим на грунтовую автодорогу. Эта автодорога, тянущаяся от с. Бельтир вдоль р. Талдура и Джело, через Карагемский перевал спускается до р. Иолдоайры перед устьем р. Киренэльдуярык. Там брод через р. Иолдоайры, но то, что есть дальше, дорогой назвать нельзя. Есть сохранившиеся участки дороги, но автомашины часть пути проходят по руслу р. Иолдоайры, не один раз ее пересекают и встречают такие участки, которые могут преодолеть только серьезные внедорожники (типа, например, «Шишига - ГАЗ-66), управляемые опытными водителями. Прошли до этого места всего 2,5 км чуть более чем за 2 часа, сбросив 280 м высоты.
Дальше мы по плану должны были подняться вдоль р. Паспалагачиоюк до его левого притока и вдоль притока подняться на плато и дальше двинуться на восток в сторону р. Джело. Поворачиваем в сторону перевала, проходим брод через р. Иолдоайры и, пообедав около брода, начинаем подъем по водораздельному гребню р. Паспалагачиоюк и р. Иолдоайры, имея желание верхами обойти заросли карликовой березки. Заросли закончились на террасе, ограниченной крутыми скально-осыпными склонами левого борта долины р. Паспалагачиоюк. По этой террасе мы дошли до глубокого ущелья того притока, вдоль которого собирались подниматься. На этой террасе мы переночевали (с трудом выбрав место для палатки). Для ужина использовали имеющиеся запасы воды, а на завтрак хватило дождевой воды, которая ночью собралась в специально разостланной противодождевой накидке на рюкзак. От места выхода на дорогу поднялись на 320 м, прошли за день около 6 км.
Ищем проходы через заросли карликовой березки, преодолеваем небольшие скальные ступеньки, встречаем на пути ручеек с чистой водой, и, наконец, выходим на грунтовую автодорогу. Эта автодорога, тянущаяся от с. Бельтир вдоль р. Талдура и Джело, через Карагемский перевал спускается до р. Иолдоайры перед устьем р. Киренэльдуярык. Там брод через р. Иолдоайры, но то, что есть дальше, дорогой назвать нельзя. Есть сохранившиеся участки дороги, но автомашины часть пути проходят по руслу р. Иолдоайры, не один раз ее пересекают и встречают такие участки, которые могут преодолеть только серьезные внедорожники (типа, например, «Шишига - ГАЗ-66), управляемые опытными водителями. Прошли до этого места всего 2,5 км чуть более чем за 2 часа, сбросив 280 м высоты.
Дальше мы по плану должны были подняться вдоль р. Паспалагачиоюк до его левого притока и вдоль притока подняться на плато и дальше двинуться на восток в сторону р. Джело. Поворачиваем в сторону перевала, проходим брод через р. Иолдоайры и, пообедав около брода, начинаем подъем по водораздельному гребню р. Паспалагачиоюк и р. Иолдоайры, имея желание верхами обойти заросли карликовой березки. Заросли закончились на террасе, ограниченной крутыми скально-осыпными склонами левого борта долины р. Паспалагачиоюк. По этой террасе мы дошли до глубокого ущелья того притока, вдоль которого собирались подниматься. На этой террасе мы переночевали (с трудом выбрав место для палатки). Для ужина использовали имеющиеся запасы воды, а на завтрак хватило дождевой воды, которая ночью собралась в специально разостланной противодождевой накидке на рюкзак. От места выхода на дорогу поднялись на 320 м, прошли за день около 6 км.